Rallyblog.nl

Colin McRae

2010-09-15T09:13:00.000+02:00

15 september 2010, precies 3 jaar geleden werd het nieuws bekend gemaakt dat Colin McRae was omgekomen bij een helikopterongeluk.

Hij werd Brits Rally Kampioen in 1991 en 1992.
In 1995 werd hij als eerste Brit Wereld Kampioen in het WRC.

Filmbeelden MINI Countryman WRC Portugal

2010-09-14T14:55:00.004+02:00

De eerste filmbeelden van de MINI Countryman WRC zijn opgedoken. De MINI wordt in Portugal getest door Markko Märtin.

Eerste foto MINI Countryman WRC

2010-09-09T13:20:00.002+02:00

De MINI heeft zijn eerste test succesvol afgerond. Op het terrein van Prodrive werd een test op losse ondergrond uitgevoerd.

Dit eerste chassis heeft kenteken OU10 JKX en is geregistreerd in Oxford (waar één van de MINI fabrieken staat) op 12 augustus 2010 met als kenmerken een 1600CC motor en voertuig kleur zwart.

De MINI is nu onderweg naar Portugal om daar verder getest te worden.

Kris Meeke tekent contract bij Prodrive voor Mini

2010-09-02T13:06:00.000+02:00

Kris Meeke zal volgend jaar deelnemen in het WRC met de nieuwe Mini. David Richards van Prodrive had aangegeven op zoek te zijn naar jong Brits talent.

Meeke (31) ontkent dat een contract getekend is maar bronnen dichtbij Prodrive geven aan dat de deal rond is:

"The deal with Kris is done. [Prodrive chairman] David Richards has talked a great deal about having a British driver and he's been as good as his word."

Marcus Grönholm zal volgende week in Portugal beginnen met het testen van de Mini Countryman WRC waarna hij een beslissing zal nemen of hij een contract zal aangaan.

Per Gunnar Andersson heeft voor 2011 ook een aanbod gekregen om voor Prodrive uit te komen met de Mini.

Bron: Autosport

Citroën Xsara van Petter Solberg in actie tijdens Rally France

2010-09-01T14:01:00.001+02:00

Yvan Muller, 2008 WTCC wereldkampioen, zal aankomende Rally van Frankrijk deelnemen in een door Petter Solberg in 2009 gebruikte Citroën Xsara WRC.

Of Muller uitkomt voor PSWRT (Petter Solberg World Rally Team) is nog onduidelijk.

De Rally van Frankrijk zal van 30 september tot en met 3 oktober verreden worden.

Loeb kan Rally Japan niet winnen

2010-08-26T13:00:00.002+02:00

Sebastien Loeb heeft de capaciteit om op gravel te kunnen winnen maar hij zal vermoedelijk bij de aankomende Rally van Japan niet zegevieren. Waarschijnlijk zal Loeb tijdens de Rally van Frankrijk de beslissende punten binnenhalen.

In 2008 werd Loeb voor de vijfde maal wereldkampioen door als derde bij de Rally van Japan te eindigen.

Loeb staat op dit moment 74 punten voor op Latvala die derde in het klassement staat. Als Loeb de Rally van Japan wint (of voor Latavala eindigt), dan is het verschil in punten te groot om in de resterende drie rallies goed te maken.

Voor Citroën is het marketingtechnisch gezien interessant als Loeb in Frankrijk zegeviert en daarmee in eigen land voor de zevende maal het kampioenschap naar zich toe trekt. Of Citroën deze teamorders geeft is nog maar de vraag. Loeb en Elena hebben aangegeven het wereldkampioenschap zo snel mogelijk te willen binnenhalen, desnoods in Japan.

Groen licht voor Toyota in WRC

2010-08-25T13:55:00.000+02:00

Het WRC is voor Toyota het beste kampioenschap om aan deel te nemen. Noritoshi Arai, technisch directeur van Toyota Motorsport, gaf dit aan tijdens de afgelopen Rally Duitsland.

Arai: "We hebben de afgelopen weken en maanden genoeg motorsport kampioenschappen bekeken en informatie verzameld. Al deze informatie is voorgelegd aan het hoofdkantoor in Japan. Het WRC heeft daarbij de beste kaarten."

In oktober zal Toyota een keuze maken.

Bron: rallyemagazin.de

Novikov in Citroën DS3 of Ford Fiesta RS

2010-08-18T15:07:00.001+02:00

De jonge russische rallyrijder Evgeny Novikov (19) geeft aan dat hij in oktober of november de Citroën DS3 WRC en Ford Fiesta RS WRC gaat testen. Op dit moment wordt met beide fabrikanten onderhandeld.

Novikov houdt de keuze voor andere merken open maar wil eerst met Citroën en Ford om de tafel.
Hij geeft aan dat de keuze voor een fabrikant vooral bepaald zal worden door de prijs.

Bron: Almrally.ru

VW mogelijk vanaf 2013 in WRC

2010-08-18T12:40:00.002+02:00

Kris Nissen, directeur van Volkwagen motorsport, geeft aan dat deelname aan het WRC door VW niet is uitgesloten. Een duidelijke keuze voor het WRC is nog niet gevallen maar als de keuze positief is dan is een deelname vanaf 2013 realistisch. Nissen heeft aan dat het ongeveer 18 maanden ontwikkelingstijd kost om een rallywagen gereed te maken.

Volkswagen neemt aankomende Rally van Duitsland deel met een Scirocco R die door biobrandstof wordt aangedreven. De wagen wordt ingezet als 0-auto met Carlos Sainz als rijder.

Bron: Motorsport-total.com

Project Mini betekent nieuwe ambities voor Prodrive

2010-08-17T11:38:00.000+02:00

Prodrive-baas David Richards geeft aan dat het Mini project wordt gebruikt om nieuwe ambities voor het bedrijf Prodrive waar te maken.

David Richards en David Lapworth treden terug als dagelijks leidinggevenden en stellen jonge medewerkers daarvoor in de plaats.

David Richards: "The whole idea and the whole concept is to recreate what we did in the Subaru days with young people"

Naast het inzetten van jonge medewerkers wordt ook gezocht naar jonge coureurs zoals Colin McRae en Richard Burns in hun tijd.

Een veelbelovende ontwikkeling bij Prodrive met hopelijk succesvolle gevolgen.

Bron: autosport.com

WRC geruchten

2010-08-10T13:00:00.006+02:00

Na de bekendmaking van Prodrive dat met BMW/Mini aan het WRC deelgenomen gaat worden krijgen we steeds meer berichten van merken die interesse tonen in deelname aan het WRC.

Zo is van de volgende merken gemeld dat waarnemers/engineers gesignaleerd zijn tijdens WRC rallies of die interesse hebben getoond in het WRC.
Rallyblog zet ze op een rij:

Volkswagen - Mogelijke deelname met de VW Scirocco. Carlos Sainz zal aanstaande Rallye Deutschland met de Scirocco als 0 wagen rijden. Afgevaardigden van VW hebben overleg gehad met de FIA om reglementen aan te passen zodat de Scirocco gehomologeerd kan worden.
Subaru - Engineers van Subaru zijn bij WRC rallies gesignaleerd.
Saab - Saab-Spyker CEO Victor Muller heeft contact gehad met afgevaardigden van het WRC over eventuele gedeeltelijke deelname in 2012 en volledige deelname in 2013 met de Saab 9-1 of 9-2.
Toyota - Het gerucht gaat dat Toyota deelname aan het WRC volgende week bekend zal maken.
Skoda - Het jongste gerucht is dat waarnemers van Skoda bij de afgelopen Rally Finland zijn gesignaleerd.

Stilstand is achteruitgang, dat hebben rallyfans de afgelopen jaren wel gemerkt. Het WRC bestond uit twee merken: Ford en Citroën. Nu in 2011 nieuwe reglementen van kracht worden en de toegezegde deelname van Mini aan het WRC lijkt de rallysport op het hoogste niveau aan een nieuw en spannend hoofdstuk te beginnen.

Filmbeelden test Ford Fiesta RS WRC

2010-08-06T20:26:00.000+02:00

Er zijn filmbeelden beschikbaar gekomen van het testen van de Ford Fiesta RS WRC door M-Sport. Afgelopen 5 en 6 augustus werd de wagen stevig aan de tand gevoeld door Matthew Wilson.

Per Gunnar Andersson praat met Prodrive over Mini

2010-08-05T12:36:00.007+02:00

Volgens het Zweedse Värmlands Folkblad heeft P-G Andersson een bezoek gebracht aan het Prodrive hoofdkantoor in Groot-Britannië.
De interesse van Prodrive in Andersson lijkt groot maar een aanbod heeft hij nog niet gehad.
David Richards van Prodrive liet onlangs doorschemeren voor de Mini op zoek te zijn naar jong talent. Andersson, 30 jaar, past mogelijk in dat profiel.

Naast Mini hoopt P-G op een positie bij Ford waar hij onlangs tijdens de Rally van Bulgarije uitkwam voor het Stobart M-Sport Ford Rally Team.

Bron

Matthew Wilson test Ford Fiesta RS WRC in Frankrijk

2010-08-03T10:43:00.003+02:00

Ford test deze week 6 dagen in Frankrijk met de nieuwe Ford Fiesta RS WRC.

Jari-Matti Latvala wint 60e editie Rally Finland

2010-07-31T16:29:00.003+02:00

Na een bloedstollende rally wisten Jari-Matti Latvala en Miikka Anttila na 310 km aan klassementsproeven de eerste plaats te behalen bij de Neste Oil Rally Finland 2010. Op de eerste dag nadat Mikko Hirvonen in KP4 met een spectaculaire crash uitviel nam Solberg de leiding over om die bij KP7 af te staan aan Latvala. Deze behield de leiding tot aan het einde toe.

Latvala presteerde onder enorme druk maar wist hier mee om te gaan. Tot aan de laatste klassementsproef bleef het spannend omdat Citroën met beide Sebastiens druk bleef uitvoeren. Bij de laatste proef bleek de afstand van 20 km genoeg om Ogier op afstand te houden die als tweede eindigde. Loeb wist de derde plaats te behalen.

De ontlading was enorm na het behalen van de finish. Latvala wint zijn 4e rally en is de jongste coureur die de Rally Finland wist te winnen.

Mikko Hirvonen gecrashd tijdens Neste Oil Rally Finland 2010

2010-07-30T13:42:00.000+02:00

Na twee snelste tijden neergezet te hebben op de eerste dag van de Neste Oil Rally Finland 2010 is Mikko Hirvonen tijdens de vierde klassementsproef gecrashd:

Mini bevestigt WRC programma

2010-07-27T12:51:00.007+02:00

Na alle geruchten is er dan nu eindelijk antwoord van Prodrive: Mini gaat weer deelnemen aan het Wereld Rally Kampioenschap.

De deelname zal starten in het 2011 seizoen en zeker doorgaan in 2012.

Aan de basis staat het type MINI Countryman die volgens de FIA S2000 reglementen is gebouwd. Daarnaast zal de Mini voorzien worden van een 1.6 liter turbo motor conform de reglementen van 2011. De start van het programma gaat terug tot begin 2009. De eerste tests zullen vanaf het najaar van 2010 plaats hebben.

Er is al volop interesse in de nieuwe Mini:

David Richards: "We already have a significant number of confirmed customer orders for the new MINI rally car with the first deliveries scheduled for the start of the 2011 season."

De vraag daarbij is wie die klanten zijn. Marcus Grönholm heeft reeds zijn interesse getoond in de Mini van Prodrive. Mads Østberg is in verband gebracht met het nieuwe project. Ook Markko Märtin wordt genoemd.

Bron

Marcus Grönholm mogelijk bij Prodrive Mini

2010-07-22T12:40:00.003+02:00

Marcus Grönholm heeft tegenover AUTOSPORT magazine toegegeven dat hij met partijen heeft gesproken over de door Prodrive geprepareerde Mini. Hij zou geïnteresseerd zijn in een aantal rondes in het 2011 seizoen.

Marcus Grönholm: "I might be interested [in coming back to WRC]. I would have to think. It's tough for the whole season again, but maybe it would be good to be involved in testing and some rallies. Why not?"

Grönholm, die al eerder met Prodrive heeft samengewerkt, reed in een door Prodrive geprepareerde Subaru Impreza WRC tijdens de Rally van Portugal in 2009.

Naast de steeds sterkere geruchten rondom Prodrive/Mini zijn er nu dus ook aanwijzingen dat Marcus Grönholm een terugkeer in het WRC niet uitsluit.

Bron: Autosport.com

Subaru terug in het WRC?

2010-07-21T22:44:00.000+02:00

Vanavond werd tijdens de Total Rally Show de suggestie gewekt dat er activiteit bij Subaru is bespeuren die wijst richting een terugkeer in het WRC. Engineers van Subaru zijn op plaatsen gelokaliseerd waar ze sinds tijden niet gezien zijn.
Subaru zelf heeft in het verleden al aangegeven een terugkeer niet uit te sluiten. Met welk type en wanneer is onbekend. Rallyblog berichte tijdens de show dat een comeback met een Subaru Justy 1.6 Turbo een optie zou zijn

De komende tijd kun je verwachten dat de geruchten rondom Subaru zullen toenemen. Rallyblog houdt het in de gaten.

Livery Ford Focus WRC François Duval voor Duitsland bekend

2010-07-20T15:45:00.001+02:00

De livery voor de Ford Focus waar François Duval tijdens de Rallye Deutschland mee gaat rijden is bekend.
Van 19 t/m 22 augustus wordt de Adac Rally Deutschland 2010 verreden in de omgeving van Trier.

Een opvallende spectaculaire livery.
Duval, die geregeld voor verrassende resultaten zorgt komt uit voor het Stobart M-Sport Ford Rally Team en is genomineerd om punten te scoren.

Markko Märtin wint Mad-Croc Rally Estonia 2010

2010-07-20T00:00:00.000+02:00

Markko Märtin, een van de meest sympathieke rallyrijders heeft afgelopen weekend de International Mad Croc Rally Estonia gewonnen. Op alle 12 klassementsproeven zette hij samen met bijrijder Kristo Kraag de snelste tijd neer met een Ford Focus WRC 03 om uiteindelijk met 3 minuten voorsprong de eerste plaats te behalen.

Een topprestatie mag het niet helemaal genoemd worden als er wordt vergeleken met de nummers 2 en 3. Op 3 minuten staat Ott Tänak (de protégé van Märtin) met slechts een Subaru Impreza WRX STi Groep N. Op de derde plaats is Toni Gardemeister geëindigd op ruim 4 minuten van de nummer 1 met een Ford Fiesta S2000.
Ondanks het grote verschil in voertuigprestaties is het een mooi resultaat. Vanuit het niets wint Märtin de Rally Estonia. De vorm zit er nog steeds in.

Märtin verliet in 2005 het WRC met klachten over de gang van zaken. Alleen een select gezelschap krijgt de kans op een stoeltje in het WRC. Een wereld waar hij zich moeilijk mee kon en kan verenigen. Terugkomen in het WRC sluit Markko echter niet volledig uit:

Markko Märtin: “It’s unfortunate the WRC has gone downhill but hopefully in the future there will be some new manufacturers and maybe rallying will start again. I’m not that old but I have been away from rallying for five years, which is a lot time. But when I drive cars again I really like it and I’ve definitely got the taste for it.”

Prodrive Mini WRC 1.6T

2010-07-19T12:58:00.000+02:00

De Mini komt met BMW/Prodrive terug in het WRC. Het is het nieuws van de dag. Online nieuws sites schrijven erover en Twitter gonst ervan. De geruchtenstroom komt nu echt goed op gang.

Paddy Hopkirk tijdens de Rallye Monte-Carlo van 1987

Het is dus ook geen discussie meer of het de Mini wordt waar Prodrive aan werkt, maar wanneer komt hij?
Hoewel alle geruchten nog niet officieel bevestigd zijn wordt deze week wel een uitspraak verwacht van Prodrive/Mini.

Waar het de fans om gaat is hoe de wagen eruit ziet (Hoe ziet een Mini Countryman eruit in rallytrim?) en vooral, hoe klinkt en performed de 1.6 liter BMW turbo motor? We zullen het ervaren zodra er getest wordt:

David Lapworth: "When we start testing our rally car development programme, it wil be intensive..."

Over Juha Kankkunen gesproken

2010-07-18T14:36:00.002+02:00

Als je onderstaande beelden bekijkt...

...kun je je dan voorstellen dat deze zelfde Juha Kankkunen aankomende Neste Oil Rally Finland 2010 weer in actie te zien is?
En het wordt serieus werk, Kankkunen verwacht een top 10 finish te behalen.

Juha Kankkunen, die 51 jaar is wordt bijgestaan door zijn laatste bijrijder Juha Repo (52 jaar). Samen hebben ze van 1997 tot en met 2002 in een Ford Escort, Subaru Impreza en een Hyundai Accent meegereden in het WRC.

Ditmaal verschijnen ze aan de start met een Ford Focus WRC 08 en komen uit voor het Stobart M-Sport Ford Rally Team.

Enkele feiten:

Eerste rally in 1979 met een Ford Focus RS
Heeft meegereden in de bizarre Group B
Heeft daarbij onder andere gereden met een Peugeot 205 Turbo 16 en een Lancia Delta HF
Van 1993 tot en met 1996 heeft hij Nicky Grist als bijrijder gehad (later bekend van Colin McRae)

Een rallylegende die nog eenmaal wil schitteren. 29 tot en met 31 juli 2010 gaan we het beleven, stay tuned...

Foto van de dag - 8

2010-07-17T22:30:00.001+02:00

2 juli 2010, 13:04 - Mijn Subaru Impreza als trouwauto voor een echtpaar in Brabant.

Carlos Sainz terug in het WRC

2010-07-16T17:06:00.002+02:00

Tijdens de komende ADAC Rallye Deutschland die van 20 tot en met 22 augustus 2010 plaats heeft kunnen we Carlos Sainz weer in actie zien.

Carlos Sainz: "Nothing is confirmed, but I might be driving the Volkswagen Scirocco as zero car on the first day. It would be nice to see some of the WRC again. It would be interesting."

Dat wordt dubbel interessant. Sainz die niets uitsluit over een terugkomst in het WRC en een Volkswagen Scirocco als 0 wagen.

Dat oude bekenden weer in actie komen is een trend van de laatste tijd. Kijk maar naar oude rockbands die weer on-tour gaan.
Juha Kankkunnen en Juha Repo zijn bijvoorbeeld ook weer in actie te zien tijdens de Neste Oill Rally Finland 2010.
Wie weet wat Carlos Sainz nog van plan is...

Namen van bijrijders terug op de wagen

2010-07-14T13:15:00.004+02:00

De FIA heeft besloten dat vanaf 23 juni 2010 de naam van de bijrijder weer op de auto moet verschijnen.

FIA: "With immediate effect, the name of the co-driver will be included on the rear side windows of competition cars in the World Rally Championship and Regional Rally Championships."

Bron

Sinds de Rally van Monte Carlo in 2004 stond alleen de naam van de rijder op de zijruiten. Een uitstekende keuze om dit aan te passen naar zijn oorspronkelijke vorm. Zowel rijder als bijrijder dragen bij aan het succes of falen van een gereden rally. Daarom is het goed om beide namen als 1 geheel op de auto te plaatsen.

Afgelopen Rally Bulgaria kon het effect van de FIA beslissing gezien worden.

Zo zien we het graag: Henning Solberg en Ilka Minor tijdens de Rally Bulgaria 2010.

Cato Menkerud bedankt

2010-07-11T10:15:00.008+02:00

Een tijdje geleden nam Henning Solberg afscheid van Cato Menkerud. (Zou Phil Mills als reactie hierop zijn keuze hebben gemaakt?)

De laatste keer dat we elkaar spraken was bij de Rally GB van 2009 waar Cato duidelijk liet merken dat hij niet van Wales houdt.

Cato: "Wet country, they should drop it in the sea"

Rallye Deutschland 2008

Cato is een leuke, gezellige kerel en we zullen je missen in het WRC. Bedankt Cato.

Phil Mills bedankt

2010-07-10T18:51:00.003+02:00

Je moet op je hoogtepunt stoppen zeggen ze wel eens.
Phil Mills heeft afgelopen juni ook ongeveer deze keuze gemaakt.

Na een zege op het wereldkampioenschap van 2003 ging het bergafwaarts met Petter Solberg en Phil Mills. Echt competitief waren ze niet meer. Of dit nu aan de Impreza lag of aan Petter en Phil laten we in het midden.

Na de overstap van het Subaru World Rally Team naar het prive team Petter Solberg World Rally Team ging het steeds beter. Nu de eerste rallyzege weer in zicht kwam was het genoeg voor Phil.

Phil: "I will miss the whole wrc scene very much"

Wij zullen jou ook erg missen. Bedankt Phil.

Foto's Ford Fiesta WRC 1.6T

2010-07-09T13:08:00.001+02:00

Op internet zijn foto's te vinden van de nieuwe Ford Fiesta WRC 1.6T.
Er is nogal wat discussie of de foto's van het nieuwe type zijn of van het huidige S2000 type.

Per-Gunnar Andersson heeft een foto op zijn blog geplaatst:

Diego Menichetti heeft foto's weten te maken tijdens een test:

Het merkwaardige daarbij is dat het kenteken PX58 AXF overeenkomt met een Ford Fiesta S2000.

Gerard Quinn (Director of Motorsport, Ford of Europe) heeft een aantal berichten op Twitter geplaatst die relatie hebben met de 1.6T Fiesta.

"Images from last week's test in the forest" en "New external wheel carrier and exhaust system for turbo car"

"New cooler for the Fiesta RS WRC - Forest test"

Ford Fiesta WRC 1600 Turbo

2010-07-08T15:42:00.005+02:00

Vol verwachting kijken we uit naar de nieuwe Ford Fiesta WRC.
Als gevolg van wijzigingen in de reglementen wordt in het 2011 seizoen 1600 Turbo motoren toegelaten. Op dit moment wordt de overstap gemaakt van 2000 Turbo naar 2000 Non-turbo motoren (S2000 klasse). Deze overstap maakt de sensatie van WRC auto's niet bepaald beter. De huidige 2 liter turbo motoren klinken een stuk beter dan hun afgeslankte non-turbo broertjes.

Vandaag is een persbericht uitgebracht dat 2000 test kilometers zijn afgelegd met de nieuwe Ford Fiesta. Waar we vooral benieuwd naar zijn is het vermogen en geluid. Hopelijk verschijnen er binnenkort filmbeelden van het testprogramma.

De officiële naam zal overigens Fiesta RS WRC luiden.
Het 1.6 liter blok wordt samen door Ford, M-Sport en Pipo Moteur ontwikkeld.

Foto van de dag - 7

2010-06-19T17:38:00.002+02:00

12 juni 2010, 11:52 - Verlichte pitboxen tijdens de 24 uur van Le Mans 2010.

Het was geweldig. Semi-illegaal parkeren. Mooie zitplaatsen op de A.C.O. tribune (eigen wc's, bar en televisieschermen). Mooie race acties. Geweldig motor geluid. Dineren in Le Mans met TV beelden op een groot scherm. Kermis langs het circuit. Slapen in de auto. Collega's ontmoeten. Mooi weer. Een goede reis terug en daarna behoorlijk gaar.

Tribunekaarten Le Mans 2010

2010-06-10T17:32:00.002+02:00

Vandaag zijn er nog twee toegangskaarten binnengekomen. Ik wil graag de aankomende 24 uur van Le Mans vanuit een andere hoek bekijken. En dat gaat lukken met de volgende tribunekaarten:

Deze kaarten zijn in principe alleen bestemd voor A.C.O. leden maar ik heb een setje weten te bemachtigen. Het zijn kaarten voor Tribune 18, tegenover de pitboxen en nabij de start/finish.
Ik hoop vooral vanaf deze tribune wat pitbox actie mee te maken.

Algemene toegangskaarten Le Mans 2010

2010-06-09T21:43:00.001+02:00

De algemene toegangskaarten voor Le Mans zijn binnen. Aankomende zaterdag vertrekken we vroeg in de ochtend om op tijd voor de start in Le Mans aan te komen.

AutoArt Subaru Impreza WRC S14

2010-03-09T12:31:00.003+01:00

Menig rallyfan en verzamelaar van rally modellen kijkt uit naar een model van de laatste Subaru Impreza WRC op schaal 1:18. Tot op heden is deze niet beschikbaar en blijft iedere Subaru Impreza WRC collectie incompleet.

Alleen Solido had voor 2009 aangekondigd dat onder item nummer 118030 een Impreza WRC hatchback uitgebracht zou worden. Niet lang daarna is deze aankondiging weer ingetrokken.

Ik heb contact opgenomen met AutoArt maar daar bleef het ijzig stil. Persoonlijk verwacht ik dat we voorlopig geen of misschien wel nooit de laatste Subaru Impreza WRC op schaal 1:18 zullen zien. Jammer aangezien er een goede markt voor is.

Citroën BX 4TC

2010-03-08T09:00:00.010+01:00

Sommige auto's redden het niet als rallywagen. Dat geldt ook voor de Citroën BX 4TC.
Een BX zeg je? Die hoekige wagen met pneumatische vering? Ja, die ja.

In 1986, in het laatste jaar van de bizarre Group B deed de BX zijn intrede bij de rally van Monte Carlo. Dit eindigde in een crash en de BX betrad daarna nog tweemaal het toneel. De rally van Zweden werd een klein succes waarbij de 6e plaats behaald werd door Jean-Claude Andruet en Annick Peuvergne. Daarna werd bij de Acropolis rally de BX voor het laatst ingezet.

De Citroën BX kon met "slechts" 380pk niet op tegen zijn concurrenten Lancia Delta, Audi Quattro, Peugeot 205 en Ford RS200. Hij was te zwaar en te lomp en heeft zich verder niet kunnen bewijzen omdat in 1986 de Group B werd verbannen vanwege de ongelukken die dat jaar hadden plaatsgevonden.

Het schijnt dat Citroën zich zo zeer schaamde voor de matige prestaties van de BX 4TC dat ze zoveel mogelijk versies heeft teruggeroepen en heeft vernietigd. Hoe triest kan het leven van een rallywagen verlopen.

Citroën zou het in latere jaren dubbel en dwars goedmaken met de Xsara en C4 met behulp van de 6 voudig wereldkampioen Sébastien Loeb en Daniel Elena.

Rally Mexico op MotorsTV, een eerste reactie

2010-03-07T20:06:00.008+01:00

Het matige commentaar bij de rally van Zweden zet zich voort bij de rally van Mexico. Ditmaal wordt er een schepje bovenop gedaan. Het commentaar in het Engels wordt via de telefoon geleverd?!
Bij de Nederlandse commentator lijkt het alsof hij zijn publiek als niets-wetende kinderen behandelt. Naast nietszeggende opmerkingen wordt chronisch namen verkeerd uitgesproken: "Mikka Hirvonen", "Jari-Matti Letvala".

Wat me wel meeviel is Ken Block. Hij laat goed merken dat hij veel plezier heeft. Hij komt bescheiden over en is eerlijk over zijn niveau, nogal on-Amerikaans als je het mij vraagt.

Dwars doorsnedes Peugeot WRC's

2010-03-06T09:00:00.000+01:00

Altijd al benieuwd geweest hoe een Peugeot WRC auto er van binnen uitziet? Met onderstaande dwars doorsnedes krijg je een indruk van waar de verschillende onderdelen zich bevinden.

Peugeot 205 T16

Peugeot 206 WRC

Peugeot 307 WRC

Build up van Gigi Galli's Ford Focus WRC

2010-03-05T09:00:00.003+01:00

"M-Sport bouwt en prepareert alle Stobart Motorsport Ford Focus RS WRC auto's en deze video toont hoe Gigi Galli's wagen opgebouwd wordt in een periode van 2 dagen bedoeld voor de Rallye Deutschland 2008."

Alle SWRT Subaru Impreza WRC's van 2004

2010-03-04T09:00:00.003+01:00

In deze aflevering alle door Prodrive geprepareerde Subaru Impreza WRC's voor SWRT voor het wereldkampioenschap van 2004.
In dat jaar reden Mikko Hirvonen en Petter Solberg voor SWRT. Petter die zijn eerste plaats niet kon prolongeren en moest afstaan aan de 30-jarige Fransman Sébastien Loeb. Petter en Phil moesten in 2004 genoegen nemen met een tweede plaats.

Subaru Impreza WRC 2004 (S10)

Chassis nummer: PRO.WRC.04.001
Kenteken: Onbekend
Foto: Onbekend
Opmerking: Testwagen

Chassis nummer: PRO.WRC.04.002
Kenteken: ST53 SRT
Foto: Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen, 2004 Rally Japan

Chassis nummer: PRO.WRC.04.003
Kenteken: OT53 SRT
Foto: Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen, 2004 Acropolis Rally

Chassis nummer: PRO.WRC.04.004
Kenteken: CT53 SRT
Foto: Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen, 2004 Cyprus Rally

Chassis nummer: PRO.WRC.04.005
Kenteken: NT53 SRT (555 WRC)
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2004 Propecia Rally New Zealand

Chassis nummer: PRO.WRC.04.006
Kenteken: LT53 SRT
Foto: Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen, 2004 Rally Argentina

Chassis nummer: PRO.WRC.04.007
Kenteken: JT53 SRT
Foto: Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen, 2004 Neste Rally Finland

Chassis nummer: PRO.WRC.04.008
Kenteken: 555 WRC
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2004 Rally Turkey

Chassis nummer: PRO.WRC.04.009
Kenteken: YT53 SRT
Foto: Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen, 2004 Rallye Catalunya-Costa Brava (Rallye de España)

Chassis nummer: PRO.WRC.04.010
Kenteken: MT53 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2004 Neste Rally Finland

Chassis nummer: PRO.WRC.04.011
Kenteken: AT53 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2004 OMV ADAC Rallye Deutschland

Chassis nummer: PRO.WRC.04.012
Kenteken: RT53 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2004 Tour de Corse - Rallye de France

Foto van de dag - 6

2010-03-03T09:00:00.001+01:00

10 augustus 2006, 11:52 - Petter's wagen wordt door de ADAC afgeleverd na de crash tijdens de shakedown.

De beelden van de crash van Petter Solberg tijdens de shakedown van de rally van Duitsland 2006 zijn bekend. Gravel, onderstuur en een boom maakten dat de Impreza bijna total loss verklaard kon worden. Na een dag hard werken waarbij nieuwe onderdelen vanuit Engeland werden overgevlogen hoorden we rond 3 uur 's nachts de Impreza rondrijden om te testen of alles werkt. De volgende dag konden Petter en Phil aan de start verschijnen. Een knap staaltje herstelwerk.

Finse pacenotes - 2

2010-03-02T09:00:00.001+01:00

In dit deel bekijken we het fragment nogmaals. Ditmaal is het voorzien van ondertiteling in het Fins. Daar waar de gesproken tekst niet duidelijk was om te vertalen is het met blokhaken aangegeven.

Build up van een Subaru Impreza WRC 2008

2010-03-01T09:00:00.011+01:00

Benieuwd hoe een Subaru Impreza WRC opgebouwd wordt? In onderstaande filmfragment is een gedeelte van de productie te zien. De complete assemblage van standaard Impreza tot WRC duurt 8 weken.

Rally links - 1

2010-02-28T09:00:00.028+01:00

Een verzameling links naar rally gerelateerde websites:

Finnish Co-Drivers Association http://www.fcda.fi
Officiële website van Marcus Grönholm http://www.mgr.fi
Foto's van testruns van rallyauto's http://www.testrally.com
Subaru WRC reserve onderdelen http://www.subaruwrcspares.com
Actueel rally nieuws http://www.rallybuzz.com
Overzicht 2001 van Team Marlboro Mitsubishi Ralliart http://www.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/01wrc_e
WRC resultaten tot en met 2007 http://www.rallybase.nl

Finse pacenotes - 1

2010-02-27T09:00:00.002+01:00

Voor Finse pacenotes heb ik altijd al een voorliefde gehad en dat komt door de Finse taal.
Het klinkt namelijk zo lekker in de oren: "Kirraa kirraa", "Liukas", "Seittemän tosi hidas".

Bekende kreten, maar wat betekent het eigenlijk?

In dit eerste deel over Finse pacenotes bekijken we een fragment van de DVD WRC Turbo Charged, The Official Review of the 2006 FIA World Rally Championship. Grönholm en Rautiainen beginnen daar aan SS9 Likenas van de Rally van Zweden.

WRC 2010 - R02 Corona Rally Mexico

2010-02-26T09:00:00.001+01:00

Op donderdag 4 maart is het zover, dan begint om 20:00 de Corona Rally Mexico met de ceremoniële start.
Uiteraard volgen we dit weer via MotorsTV. Hopelijk zijn er dan andere commentatoren want zowel de Nederlandse als de Engelse verslaggeving bij de rally van Zweden was op z'n zachtst gezegd van matige kwaliteit.

We gaan dan ook Ken Block aan het werk zien. Ik ben niet echt heel erg onder de indruk van die beste man alleen al vanwege het feit dat hij een Amerikaan is. En Amerikanen hebben een nogal eigenaardig karakter en aparte opvattingen van hoe je een sport moet beoefenen (veel show en spektakel, cheerleaders, veel reclamestickers en nogal luidruchtig communiceren, zeg maar gerust schreeuwen in de microfoon). Eens kijken of hij aan mijn verwachtingen voldoet of dat hij echt in het WRC thuis hoort.

De programmering is als volgt:

4 mrt, 22:20 - 22:45 Preview
6 mrt, 09:00 - 09:40 Dag 1
7 mrt, 09:00 - 09:40 Dag 2
8 mrt, 09:00 - 09:40 Dag 3

Foto van de dag - 5

2010-02-25T09:00:00.005+01:00

24 oktober 2009, 20:22 - WRC auto's in Parce Fermé bij de Rally GB 2009.

AutoArt Ford Focus WRC 2003

2010-02-24T09:00:00.002+01:00

Markko Märtin en Michael Park waren mijn favorieten. Markko, een gewone jongen, rustig en kundig in het rallyrijden. Michael "Beef" Park, helaas omgekomen tijdens een rally ongeluk in 2005.
AutoArt heeft 2 modellen uitgebracht van deze rijders: een Peugeot 307 WRC en een Ford Focus WRC.

Het model heeft de volgende kenmerken:
AutoArt nummer: AA80311
Type: Ford Focus WRC
Schaal: 1:18
Rijder / bijrijder: Markko Märtin / Michael Park
Rally: Rally Monte Carlo
Jaar: 2003

Dit model is uiterst zeldzaam en wordt sporadisch aangeboden, ongeveer 1 keer per jaar op de internationale markt. Een prijsindicatie is daarom niet te geven.
Enige minpunt van dit model is dat AutoArt als basis het 2001 model heeft gekozen. Daarbij zijn details die bij de 2002 versie anders zijn niet aangepast zoals de koplampen en de luchtinlaat op het dak.

De Rallye Monte Carlo 2003 eindigde in een vierde plaats, net buiten de top 3. Markko en Michael kwamen slechts 3 seconden tekort op Carlos Sainz en Marc Marti.

Alle SWRT Subaru Impreza WRC's van 2008

2010-02-23T09:00:00.001+01:00

In dit deel de Subaru Impreza WRC, bouwjaar 2008.
De laatste Subaru Impreza WRC's die voor SWRT door Prodrive gebouwd zijn.
Een stil aandenken aan een rally icoon...

Subaru Impreza WRC 2008 (S14)

Chassis nummer: PRO.WRC.08.001
Kenteken: CT57 SRT
Foto: Markko Märtin
Opmerking: Testwagen

Chassis nummer: PRO.WRC.08.002
Kenteken: Onbekend
Foto: Onbekend

Chassis nummer: PRO.WRC.08.003
Kenteken: 1 WRC
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2008 BP Ultimate Acropolis Rally of Greece

Chassis nummer: PRO.WRC.08.004
Kenteken: C1 WRC
Foto: Chris Atkinson/Stephane Prevot, 2008 BP Ultimate Acropolis Rally of Greece

Chassis nummer: PRO.WRC.08.005
Kenteken: CT08 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills
Opmerking: Testwagen

Chassis nummer: PRO.WRC.08.006
Kenteken: 2 WRC
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2008 Wales Rally GB

Chassis nummer: PRO.WRC.08.007
Kenteken: 3 WRC
Foto: Chris Atkinson/Stephane Prevot, 2008 ADAC Rallye Deutschland 2008

DVD review: Le Mans 2009

2010-02-22T09:00:00.001+01:00

De DVD met de 24 uur van Le Mans 2009 is binnen. Tijd voor een review van de 77e editie van deze endurance race.

Voorkant

Inhoud

Filmbeelden
Het hoofdprogramma begint met "Road to Le Mans", een preview op de 24 uurs race met daarin beelden van een stuk historie, het testweekend, interviews met prominenten, de Audi R15, de layout van het parcours en de kwalificatie. Alles voorzien van goed commentaar met een prettige stem.

Het tweede gedeelte is weer een soort preview met beelden die ook al bij de vorige preview te zien waren alleen voorzien van een andere commentator (die ik persoonlijk minder prettig vind klinken). Dit stuk had Duke wel achterwege kunnen laten.
Het preview gedeelte gaat naadloos over in de race die gevuld is met spannende momenten. Geen saaie race om naar te kijken dus. Af en toe wordt er onderbroken met beelden van het verleden of korte interviews. Deze onderbrekingen zijn op een gegeven moment hinderlijk. Het neemt de sfeer van de 24 uurs race zelf weg.

De DVD bevat naast de race ook een drietal on-board video's van Audi, Peugeot en Corvette. Iedere wagen wordt daarbij 1 ronde over Le Mans gevolgd.

Screenshot hoofmenu

Conclusie
Het geheel ziet er goed uit. Het DVD doosje, de menu opmaak en de filmbeelden zelf zien er goed uit. Daarbij is ook nog gekozen voor uitstekende achtergrondmuziek. Duke heeft met deze uitgave weer een goed product op de markt gebracht hoewel er meer nadruk op de race zelf gelegd had mogen worden en minder op allerlei rand onderwerpen.

€ 16,99 bij Play.com (inclusief verzendkosten)

Alle Mitsubishi Lancer EVO VII WRC's van 2001

2010-02-21T21:13:00.000+01:00

Mitsubishi heeft een rijke rally historie. Viervoudig wereldkampioen Tommi Mäkinen behaalde met de Lancer menigmaal de winst.
In deze aflevering de chassisnummer, kentekens en foto's van de Mitsubishi Lancer EVO VII WRC die in 2001 zijn geproduceerd door Ralliart.
Evenals het Subaru World Rally Team (en andere teams) heeft ook Mitsubishi een eigen manier van kentekens personaliseren. In 2001 werd MMR in de kentekens gebruikt wat staat voor Marlboro Mitsubishi Ralliart.

Chassis nummer: 01
Kenteken: Y2MMR
Foto: Testwagen

Chassis nummer: 02
Kenteken: Y4MMR
Foto: Freddy Loix/Sven Smeets, 2001 Network Q Rally of Great Britain

Chassis nummer: 03
Kenteken: Y5MMR
Foto: Tommi Mäkinen/Risto Mannisenmäki, 2001 Rallye Sanremo

Chassis nummer: 04
Kenteken: Y7MMR
Foto: Tommi Mäkinen/Timo Hantunen, 2001 Telstra Rally Australia

Chassis nummer: 05
Kenteken: Y9MMR
Foto: Tommi Mäkinen/Kaj Lindström, 2001 Network Q Rally of Great Britain

AutoArt Subaru Impreza WRC 2001

2010-02-21T08:50:00.001+01:00

Richard Burns en Robert Reid werden in 2001 wereldkampioen onder de vlag van het Subaru World Rally Team.

AutoArt heeft enkele modellen uitgebracht van Subaru Impreza's die door Burns en Reid werden gereden. Daaronder is ook een werkelijk schitterende nightversie.

Het model heeft de volgende kenmerken:
AutoArt nummer: AA80195
Type: Subaru Impreza WRC
Schaal: 1:18
Rijder / bijrijder: Richard Burns / Robert Reid
Rally: Rally Monte Carlo
Jaar: 2001

Een Subaru Impreza WRC nightversie van AutoArt heeft over het algemeen een hoge waarde, zo ook dit model. Op de internationale markt is dit model al snel 350 - 400 euro waard. Echt zeldzaam is dit model niet, met enige regelmatigheid wordt hij nog aangeboden.

Veel geluk hadden Burns en Reid niet bij de Rally van Monte Carlo in 2001. Aan het einde van de eerste dag, op weg naar de service, ontstond er een probleem met de oliedruk. Om verdere schade te voorkomen werd besloten om de auto uit de race te halen. Geen goed begin van het wereldkampioenschap hoewel 2001 uiteindelijk werd afgesloten met de wereldtitel voor Richard Burns en Robert Reid.

Alle SWRT Subaru Impreza WRC's van 2006

2010-02-20T14:32:00.000+01:00

In dit deel de Subaru Impreza WRC 2006.
2006 was het jaar dat ik voor het eerst een WRC ronde van dichtbij kon meemaken.
Na jarenlang aan de TV gekluisterd te zitten tijdens een WRC event ging ik het dan eindelijk in het echt zien, de rally van Duitsland. Ik viel met de neus in de boter en heb meteen spectaculaire dingen meegemaakt: De crash van Solberg tijdens de shakedown gebeurde voor onze ogen.

Subaru Impreza WRC 2006 (S12)

Chassis nummer: PRO.WRC.06.001
Kenteken: PM04 ALM
Foto: Onbekend
Opmerking: Testwagen

Chassis nummer: PRO.WRC.06.002
Kenteken: ET44 SRT
Foto: Onbekend
Opmerking: Testwagen

Chassis nummer: PRO.WRC.06.003
Kenteken: FT55 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2006 Rallye Automobile Monte-Carlo

Chassis nummer: PRO.WRC.06.004
Kenteken: GT55 SRT
Foto: Stephane Sarrazin/Stéphane Prévot, 2006 Rallye Automobile Monte-Carlo

Chassis nummer: PRO.WRC.06.005
Kenteken: HT55 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2006 Corona Rally México

Chassis nummer: PRO.WRC.06.006
Kenteken: JT55 SRT
Foto: Chris Atkinson/Glenn MacNeall, 2006 Corona Rally México

Chassis nummer: PRO.WRC.06.007
Kenteken: ST55 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2006 Rally d'Italia Sardegna

Chassis nummer: PRO.WRC.06.008
Kenteken: AT55 SRT
Foto: Chris Atkinson/Glenn MacNeall, 2006 Rally of Turkey

Chassis nummer: PRO.WRC.06.009
Kenteken: BT06 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2006 Neste Oil Rally Finland

Chassis nummer: PRO.WRC.06.010
Kenteken: CT06 SRT
Foto: Chris Atkinson/Glenn MacNeall, 2006 Propecia Rally New Zealand

Chassis nummer: PRO.WRC.06.011
Kenteken: JT06 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2006 Wales Rally GB

De Subaru Impreza WRC klinkt als muziek in de oren

2010-02-19T09:45:00.001+01:00

Het mooiste rally geluid wat ik ken is dat van de Subaru Impreza WRC.
Het volle, scherpe, knetterende geluid van de boxermotor klinkt mij als muziek in de oren.

In onderstaande filmfragment is Petter Solberg te zien die de S12 aan het testen is.
Kijk, luister en geniet.

Foto van de dag - 4

2010-02-18T09:34:00.005+01:00

29 november 2007, 18:24 - De Subaru Impreza WRC waar Colin McRae in 1995 wereldkampioen mee werd (of een replica daarvan).

Tijdens de ceremoniële start van de Rally Wales GB in 2007 stond een aantal rally iconen geparkeerd. Met deze auto is Colin McRae wereldkampioen geworden. De Impreza kreeg Colin geschonken na het behalen van zijn wereldkampioenschap en werd onderdeel van zijn privé collectie.

Een kleine tijd nadat deze foto gemaakt was reed Colin's vader, Jimmy McRae deze wagen onder luid gejuich en applaus over de start bij de ceremoniële opening.

WRC 2010 - R01 Rally Sweden - Review

2010-02-17T20:21:00.002+01:00

Het zit erop, de rally van Zweden. Vanavond heb ik dag 3 gekeken.

Tsja, wat vond ik ervan? Nieuwe zender, nieuwe indeling, is het er beter op geworden?
Ik vond het nieuwe format een beetje rommelig overkomen. Ik kan me voorstellen dat het voor North One Sport ook nog zoeken is hoe ze de samenvattingen samenstellen.

Er was zoals beloofd meer in-car-footage. Iets teveel naar mijn zin. Het nadeel daarbij was dat er bij die beelden maar een paar centimeter beeld was. De brede band op het voorraam (tegen de laaghangende zon) blokkeerde grotendeels het zicht.
Ik kreeg ook de indruk dat ik continu dezelfde coureurs aan het werk zag. Ik had graag meer gezien van de rest van het veld, en ook de SWRC rijders heb ik vrijwel niet gezien.
Pas aan het einde van de samenvatting van dag 3 kwamen wat beelden door van de rest van het veld.

Ik ben benieuwd hoe de verslaggeving van de rally van Mexico zal zijn.
Ik ben in ieder geval blij met dat het WRC weer met een frisse houding aan dit jaar is begonnen.
En wat een mooi resultaat, Mikko Hirvonen op nummer 1.

Foto: Benjamin A Ward

Alle SWRT Subaru Impreza WRC's van 2003

2010-02-15T09:18:00.000+01:00

Ditmaal de Subaru Impreza WRC 2003: chassisnummers, kentekens en foto's van alle Subaru Impreza WRC's die in 2003 door Prodrive voor het Subaru World Rally Team zijn gebouwd.

Subaru Impreza WRC 2003 (S9)

Chassis nummer: Onbekend
Kenteken: TM52 SRT
Foto: Prototype

Chassis nummer: PRO.WRC.03.001
Kenteken: Onbekend
Foto: Onbekend
Omschrijving: Testwagen of showwagen?

Chassis nummer: PRO.WRC.03.002
Kenteken: S20 WRT?
Foto: Onbekend
Omschrijving: Show wagen?

Chassis nummer: PRO.WRC.03.003
Kenteken: S30 WRT
Foto: Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen, 2004 Uddeholm Swedish Rally

Chassis nummer: PRO.WRC.03.004
Kenteken: S40 WRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2003 Rallye Automobile de Monte-Carlo

Chassis nummer: PRO.WRC.03.005
Kenteken: S50 WRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2004 Uddeholm Swedish Rally

Chassis nummer: PRO.WRC.03.006
Kenteken: S60 WRT
Foto: Tommi Mäkinen/Kaj Lindström, 2003 Cyprus Rally

Chassis nummer: PRO.WRC.03.007
Kenteken: S70 WRT
Foto: Tommi Mäkinen/Kaj Lindström, 2003 Telstra Rally Australia

Chassis nummer: PRO.WRC.03.008
Kenteken: S80 WRT
Foto: Tommi Mäkinen/Kaj Lindström, 2003 Propecia Rally New Zealand

Chassis nummer: PRO.WRC.03.009
Kenteken: S90 WRT
Foto: Tommi Mäkinen/Kaj Lindström, 2003 Tour de Corse - Rallye de France

Chassis nummer: PRO.WRC.03.010
Kenteken: S100 WRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2003 Acropolis Rally

Chassis nummer: PRO.WRC.03.011
Kenteken: S200 WRT
Foto: Tommi Mäkinen/Kaj Lindström, 2003 Wales Rally of Great Britain

Chassis nummer: PRO.WRC.03.012
Kenteken: S300 WRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2003 Rallye Sanremo - Rallye d'Italia

Chassis nummer: PRO.WRC.03.014
Kenteken: S400 WRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2003 ADAC Rallye Deutschland

Chassis nummer: PRO.WRC.03.015
Kenteken: S500 WRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2003 Neste Rally Finland

Chassis nummer: PRO.WRC.03.016
Kenteken: S600 WRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2003 Telstra Rally Australia

Chassis nummer: PRO.WRC.03.017
Kenteken: S700 WRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2003 Tour de Corse - Rallye de France

Chassis nummer: PRO.WRC.03.018
Kenteken: S800 WRT
Foto: Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen, 2004 Rallye Automobile de Monte-Carlo

Alle SWRT Subaru Impreza WRC's van 2002

2010-02-12T16:15:00.000+01:00

Nog maar een jaartje Impreza WRC's opgezocht. 2002 deze keer.
Dat jaar zijn er niet zoveel modellen geproduceerd dus ik heb niet zo lang moeten zoeken.

Je merkt dat SWRT in 2002 wat meer heeft zitten spelen met de kentekens. Is het toeval of lijkt het dat ieder kenteken begint met letters uit de namen van Tommi Mäkinen (TM) of Petter Solberg (PT, PS, PR)?
Als iemand hier meer over weet laat het dan weten.

Subaru Impreza WRC 2002 (S8)

Chassis nummer: PRO.WRC.02.001
Kenteken: Onbekend
Foto: Onbekend
Omschrijving: Testwagen

Chassis nummer: PRO.WRC.02.002
Kenteken: TM02 SRT
Foto: Tommi Mäkinen/Kaj Lindström, 2002 Rallye de France - Tour de Corse

Chassis nummer: PRO.WRC.02.003
Kenteken: PT02 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2002 Cyprus Rally

Chassis nummer: PRO.WRC.02.004
Kenteken: PS02 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2002 Rallye Sanremo - Rallye d'Italia

Chassis nummer: PRO.WRC.02.005
Kenteken: TM02 SSS
Foto: Tommi Mäkinen/Kaj Lindström, 2002 Neste Rally Finland

Chassis nummer: PRO.WRC.02.006
Kenteken: PS02 SSS
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2002 ADAC Rallye Deutschland

Chassis nummer: PRO.WRC.02.007
Kenteken: PR02 SRT
Foto: Tommi Mäkinen/Kaj Lindström, 2002 Telstra Rally Australia

Foto van de dag - 3

2010-02-12T12:40:00.000+01:00

9 augustus 2006, 17:26 - Velgen liggen klaar bij Ford om gebruikt te worden bij de OMV Adac Rallye Deutschland 2006.

De dag vóór de Shakedown hebben we het Servicepark bij de Bostalsee verkend. Opvallend was de hoeveelheid materiaal die tentoongesteld werd. In dit geval kwamen we een voorraad velgen tegen die Ford had liggen voor alle teams die ze van onderdelen voorzien (dus ook prive teams).

FIA past puntensysteem WRC weer aan

2010-02-11T13:01:00.007+01:00

De hoeveelheid punten die per rally gescoord kan worden is wederom door de FIA aangepast.

Op 10 februari werd bekend gemaakt dat na een stemming onder FIA en WRC deelnemers het puntenmodel van Formule 1 per direct ook van toepassing is in de verschillende klassen van het Wereld Rally Kampioenschap. Net zoals in het F1 kunnen de eerste 10 plaatsen punten verdienen.

1e 25 punten
2e 18 punten
3e 15 punten
4e 12 punten
5e 10 punten
6e  8 punten
7e  6 punten
8e  4 punten
9e  2 punten
10e 1 punten

Eenzelfde gelijkschakeling vond ook al plaats in 2003 waarbij de eerste 8 plaatsen goed voor punten waren.
Dit punten systeem is in de periode 2003 t/m 2009 gehanteerd.

1e 10 punten
2e  8 punten
3e  6 punten
4e  5 punten
5e  4 punten
6e  3 punten
7e  2 punten
8e  1 punten

Daarvoor is een puntensysteem geweest waarbij de eerste 6 plaatsen punten konden scoren. Dit punten systeem is van 1997 t/m 2002 gehanteerd.

1e 10 punten
2e  6 punten
3e  4 punten
4e  3 punten
5e  2 punten
6e  1 punten

En daarvoor was er ook al een puntensysteem waarbij de eerste 10 plaatsen goed voor punten waren. Van 1979 t/m 1996 werd een soortgelijk puntensysteem als nu gehanteerd.

1e 20 punten
2e 15 punten
3e 12 punten
4e 10 punten
5e  8 punten
6e  6 punten
7e  4 punten
8e  3 punten
9e  2 punten
10e 1 punten

Het zal mij benieuwen of het nieuwe systeem het net zo lang zal uithouden als het eerste systeem. De aanpassing is in ieder geval goed ontvangen door de teambazen van Citroën en Ford. Het is een goed beloningsysteem voor de grotere hoeveelheid deelnemers die het WRC de komende jaren probeert aan te trekken.

Foto van de dag - 2

2010-02-11T09:45:00.006+01:00

9 september 2008, 15:58 - Mijn Subaru Impreza WRX STi 2005.

Mijn WRC hobby kreeg een nieuwe dimensie toen ik op 3 september 2008 eigenaar werd van een Subaru Impreza. Er zijn plannen om er een WRC replica van te maken maar dat is voor de lange termijn.

Boek review: The Real McRae

2010-02-10T16:30:00.001+01:00

Misschien ligt me het type boek niet zo (autobiografie) maar ik vond The Real McRae niet heel erg bijzonder.
Ik kan ook niet goed aangeven wat ik er wel van verwacht had maar uiteindelijk heb ik er redelijk lang over gedaan om het boek uit te krijgen, het leest niet lekker weg.

In het boek wordt begonnen met Colin's jeugd in het dorpje Lanark waar hij geboren is. (Dit eerste stuk in het boek is niet echt interessant.) Samen met zijn vader Jimmy en broer Alister doet hij aan diverse motor sporten.

Vrij vlot daarna gaat de rest van het boek over Colin's rally carrière.
Daarbij lees je hoe hij van lokale rallyrijder uitgroeit tot een deelnemer aan het WRC met als hoogtepunt wereldkampioen in 1995.
Bij zijn ongeluk in Corsica 2002 wordt uitgebreid stil gestaan. Daarbij komen verschillende mensen aan het woord: zijn vrouw, zijn bijrijder Nicky Christ, etc.

Wat ik wel interessant vond was hoe Colin zijn collega rallyrijders ervaart.

Het boek is van goedkope kwaliteit. Paperback met inhoud die lijkt op gerecycled papier.
Het lettertype is anders dan je gewend bent en leest niet echt lekker.

Ondanks de matige review vind ik het een verplichte titel voor iedere rally liefhebber.
Het geeft meer inzicht in het leven van Colin McRae die je in andere rally boeken niet tegenkomt.

€ 9,99 bij Play.com (inclusief verzendkosten)

€ 10,99 bij Bol.com (exclusief € 1,95 verzendkosten)

Alle SWRT Subaru Impreza WRC's van 2001

2010-02-10T15:24:00.001+01:00

2001 was een druk jaar voor het Subaru World Rally Team. 3 teams (Burns/Reid, Solberg/Mills, Märtin/Park) resulteerde in 32 door Prodrive geprepareerde WRC auto's.
Het jaar ook dat Subaru met Burns/Reid de wereldtitel pakten. Het is zeker de moeite waard om de DVD te kopen en het allemaal nog eens terug te zien.
De Battle of Britain werd het ook wel genoemd, het gevecht om de wereldtitel tussen McRae en Burns. (McRae schrijft over deze battle met Burns een aantal grappige anekdotes in zijn autobiografie).

Merk ook op dat het kenteken X13 SRT ontbreekt. SWRT heeft dit kenteken wel gekocht maar wellicht vanwege vrees voor ongeluk niet gebruikt?

Subaru Impreza WRC 2001 (S7)

Chassis nummer: PRO.WRC.01.001
Kenteken: X361 OBF of X361 OFC?
Foto: Onbekend

Chassis nummer: PRO.WRC.01.002
Kenteken: X626 OBF of X626 OFC?
Foto: Onbekend

Chassis nummer: PRO.WRC.01.003
Kenteken: Onbekend
Foto: Onbekend
Opmerking: Showwagen

Chassis nummer: PRO.WRC.01.004
Kenteken: Onbekend
Foto: Onbekend
Opmerking: Showwagen

Chassis nummer: PRO.WRC.01.005
Kenteken: Onbekend
Foto: Onbekend
Opmerking: Showwagen

Chassis nummer: PRO.WRC.01.006
Kenteken: Onbekend
Foto: Onbekend
Opmerking: Showwagen

Chassis nummer: PRO.WRC.01.007
Kenteken: X1 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2001 Rallye Automobile de Monte-Carlo

Chassis nummer: PRO.WRC.01.008
Kenteken: X2 SRT
Foto: Richard Burns/Robert Reid, 2001 Rallye Automobile de Monte-Carlo

Chassis nummer: PRO.WRC.01.009
Kenteken: X3 SRT
Foto: Markko Märtin/Michael Park, 2001 Rallye Automobile de Monte-Carlo

Chassis nummer: PRO.WRC.01.010
Kenteken: X4 SRT
Foto: Richard Burns/Robert Reid, 2001 TAP Rallye de Portugal

Chassis nummer: PRO.WRC.01.011
Kenteken: X5 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2001 International Swedish Rally

Chassis nummer: PRO.WRC.01.012
Kenteken: X6 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2001 Rally Argentina

Chasis nummer: PRO.WRC.01.014
Kenteken: X7 SRT
Foto: Richard Burns/Robert Reid, 2001 Rallye Catalunya-Costa Brava (Rallye de España)

Chassis nummer: PRO.WRC.01.015
Kenteken: X8 SRT
Foto: Markko Märtin/Michael Park, 2001 Rallye Catalunya-Costa Brava (Rallye de España)

Chassis nummer: PRO.WRC.01.016
Kenteken: X9 SRT
Foto: Richard Burns/Robert Reid, 2001 Cyprus Rally

Chassis nummer: PRO.WRC.01.017
Kenteken: X10 SRT
Foto: Markko Märtin/Michael Park, 2001 Tour de Corse - Rallye de France

Chassis nummer: PRO.WRC.01.018
Kenteken: X11 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2001 Cyprus Rally

Chassis nummer: PRO.WRC.01.019
Kenteken: X12 SRT
Foto: Richard Burns/Robert Reid, 2001 Telstra Rally Australia

Chassis nummer: PRO.WRC.01.020
Kenteken: X14 SRT
Foto: Markko Märtin/Michael Park, 2001 Neste Rally Finland

Chassis nummer: PRO.WRC.01.021
Kenteken: X15 SRT
Foto: Richard Burns/Robert Reid, 2001 Rallye Sanremo - Rallye d'Italia

Chassis nummer: PRO.WRC.01.022
Kenteken: X16 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2001 Propecia Rally New Zealand

Chassis nummer: PRO.WRC.01.023
Kenteken: X17 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2001 Rallye Sanremo - Rallye d'Italia

Chassis nummer: PRO.WRC.01.024S
Kenteken: X18 SRT?
Opmerking: Showwagen

Chassis nummer: PRO.WRC.01.025
Kenteken: X19 SRT
Foto: Markko Märtin/Michael Park, 2001 Rallye Sanremo - Rallye d'Italia

Chassis nummer: PRO.WRC.01.026
Kenteken: X20 SRT
Foto: Richard Burns/Robert Reid, 2001 Tour de Corse - Rallye de France

Chassis nummer: PRO.WRC.01.027
Kenteken: X21 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2001 Telstra Rally Australia

Chassis nummer: PRO.WRC.01.028
Kenteken: X23 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2002 Rallye Automobile de Monte-Carlo

Chassis nummer: PRO.WRC.01.029
Kenteken: X24 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2002 Uddeholm Swedish Rally

Chassis nummer: PRO.WRC.01.030
Kenteken: X25 SRT?
Foto: Onbekend
Opmerking: Showwagen

Chassis nummer: PRO.WRC.01.031
Kenteken: X26 SRT
Foto: Petter Solberg/Phil Mills, 2002 Rallye de France - Tour de Corse

Chassis nummer: PRO.WRC.01.032
Kenteken: X27 SRT
Foto: Tommi Mäkinen/Kaj Lindström, 2002 Uddeholm Swedish Rally

Foto van de dag - 1

2010-02-09T09:54:00.002+01:00

22 oktober 2009, 11:33 - Dennis Kuipers bij de shakedown tijdens de Rally van Groot Brittannië, laatste ronde van het WRC 2009.

We hadden een mooi plekje bij de laatste bocht (net voor de finish van de shakedown). Er liep een stroompje uit in een waterbak die daardoor iedere keer bijgevuld werd. Bij iedere doorgang van een auto vloog als een ontploffing water gemengd met modder door de lucht, een spectaculair gezicht. Je kunt op Internet meer foto's vanuit deze hoek vinden er stonden meer fotografen op deze plek (waaronder veel Nederlanders).

WRC 2010 - R01 Rally Sweden

2010-02-07T23:05:00.001+01:00

Het 2010 WRC seizoen begint met de rally van Zweden die van 11 tot en met 14 februari wordt gereden.

Het is even wennen dit jaar omdat de verslaglegging niet via het vertrouwde Eurosport maar via MotorsTV verloopt.

"For each of the 13 rounds of the 2010 season, Motors TV coverage will start on Thursday evening with a preview show, followed by a new customized package of on-boards and daily news round-ups on a Friday, Saturday & Sunday evening, and an end of event round-up on the following week-end.

But the major change to the coverage will be the amount of on-board footage that will feature in the 48’ long daily highlight shows."

De programmering is als volgt:

11 feb, 22:20 - 22:45 Preview
12 feb, 22:20 - 23:10 Dag 1
13 feb, 22:20 - 23:15 Dag 2
14 feb, 22:20 - 23:15 Dag 3

Een voordeel zie ik al wel. Iedere uitzending wordt meerdere malen herhaald. Mocht je het een keer missen, dan krijg je nog kans genoeg om het nog een keer te zien. (Als MotorsTV in je televisie pakket zit, en gelukkig is dat in mijn geval zo)

Voorbereiding Le Mans 2010

2010-02-07T22:47:00.007+01:00

In 2009 ben ik voor het eerst naar de 24 uur van Le Mans geweest. Na jaren die wens gekoesterd te hebben kwam het er echt van. 2 dagen voor de start besloot ik met een kennis om ernaar toe te gaan. Op het allerlaatste moment kon nog een hotel geregeld worden en weg waren we.
Aangekomen bij het hotel bleek de reservering nooit aangekomen te zijn. "Non, pardon, met die website doen wij helemaal geen zaken"
Na aandringen was er toch nog een laatste optie. Met 2 personen in een te duur twee persoonsbed (het was Le Mans weekend tenslotte, dan gingen de prijzen omhoog). Na enig overleg hebben we dat toch maar gedaan.

Toegangskaart Le Mans 2009

De pret was er niet minder om. Wat een ervaring. Super om het in het echt mee te maken. Vooral het geluid van brullende motoren is indrukwekkend. "Die Corvettes klinken net als mokerslagen" Geweldig.

Dit jaar, 2010, wil ik er weer naartoe en de voorbereidingen zijn begonnen. Ik heb al een reservering doorgegeven aan Hotel Emeraude in centrum Le mans (hetzelfde hotel als vorig jaar), maar heb nog geen reactie gekregen. Daar moet ik dus nog achteraan. Het voordeel van dat hotel is dat het aan een rustig straatje ligt, er is een afgesloten parkeerplaats onder het hotel en om de hoek zit een gezellig barretje.

AutoArt Subaru Impreza WRC 2002

2010-02-07T12:36:00.014+01:00

Dit model komt uit mijn AutoArt Subaru Impreza WRC verzameling.

Het model heeft de volgende kenmerken:
AutoArt nummer: AA80293
Type: Subaru Impreza WRC
Schaal: 1:18
Rijder / bijrijder: Tommi Mäkinen / Kaj Lindström
Rally: Rally Deutschland
Jaar: 2002

Dit model is van een gelimiteerde opgave van 1500 exemplaren (Prodrive Limited Exclusive). Als extra op andere modellen wordt dit model geleverd met een plastic display case en bestuurder en bijrijder.

Zoals gewoonlijk is de kwaliteit uitstekend. Aan alle details is aandacht besteed. Het enige wat daarbij naar mijn mening minder is geslaagd zijn de rijders.
Door zijn zeldzaamheid is de prijs fors maar wel redelijk. Ik heb in oktober 2009 dit model voor £225,- in Groot Brittannië gekocht.

Tommi Mäkinen / Kaj Lindström
Na een succesvolle samenwerking met Risto Mannisenmäki (4 maal wereldkampioen) stapte Tommi over van de Mitsubishi Lancer naar het Subaru World Rally Team. Dit viel ongeveer gelijk met de keuze voor een nieuwe bijrijder Kaj Lindström. (In 2006 kwam ik Kaj bij de rally van Duitsland tegen)

World Rally Championship 2002
Wat mij betreft is 2002 toch wel het mooiste jaar in het WRC geweest. Op dat moment deden veel grote namen mee aan het kampioenschap waaronder:

Richard Burns
François Delecour
Kenneth Eriksson
Toni Gardemeister
Marcus Grönholm
Sébastien Loeb
Freddy Loix
Markko Märtin
Alister McRae
Colin McRae
Gilles Panizzi
Harri Rovanperä
Carlos Sainz
Petter Solberg
Armin Schwarz

Rally Deutschland 2002
De rally van Duitsland verliep niet helemaal zonder slag of stoot maar uiteindelijk wisten Tommi en Kaj de 7e plaats te behalen.
Tijdens de eerste stage brak zijn handrem af (zie filmpje). Met veel haarspeldbochten in het vooruitzicht had hij het niet slechter kunnen treffen.

Finse pacenotes - 2

2010-02-02T09:00:00.000+01:00

In deel 2 over Finse pacenotes bekijken we het filmfragment nogmaals maar dan voorzien van ondertiteling. Daar waar blokhaken [...] staan was de uitspraak niet geheel duidelijk om te kunnen vertalen.